絲綢之路上的昆船建設(shè)者

---記昆船機場公司巴基斯坦瓜達爾國際機場建設(shè)團隊

 前言：

         南抵瓜達爾港、北連新疆喀什的中巴經(jīng)濟走廊是“一帶一路”的重要樞紐。隨著中巴兩國建立全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，確定了以中巴經(jīng)濟走廊為中心，以瓜達爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)為重點的“1+4”合作布局。該合作布局包含在瓜達爾新建一座符合中國和國際通用民航建設(shè)標準的現(xiàn)代化機場，目前新瓜達爾國際機場是一帶一路上援助的最大機場項目，2023年5月，昆船機場公司成功中標巴基斯坦新瓜達爾國際機場行李系統(tǒng)項目。

 項目自然環(huán)境

          初到瓜達爾項目現(xiàn)場的印象便是感覺荒涼，而且瓜達爾新機場建設(shè)項目的施工條件之惡劣，還是超出了所有人的預(yù)期。目之所及是貧瘠的荒漠戈壁，大風(fēng)不停卷起滾滾黃沙，項目上的瞭望塔隨處可見，高溫、強輻射的天氣讓人在室外難以睜開雙眼，呼吸的空氣都帶著灼燒的感覺。

       瓜達爾新機場項目處于多山區(qū)、丘陵和沙漠地帶，常年40度以上的高溫，并且氣候干燥，伴隨著沙漠地帶特有的沙塵暴，每天下午準時的沙塵暴導(dǎo)致員工干渴唇裂、皮膚脫皮已成常態(tài)。

       因為風(fēng)沙大、日照強，項目團隊成員每次出去都要“全副武裝”，戴上遮陽帽、護目鏡，以防出現(xiàn)皮炎和眼部病變。由于瓜達爾新機場所在地區(qū)水、電資源十分匱乏，項目上缺水、缺電、缺通訊更是常態(tài)。

       基礎(chǔ)建設(shè)的缺乏，導(dǎo)致手機通信更是沒有好的網(wǎng)絡(luò)信號，視頻通話成為奢望，項目成員僅能通過語音和文字留言與國內(nèi)聯(lián)系。

 現(xiàn)場高危局面

          瓜達爾新機場項目所在的俾路支省是全球恐怖活動猖獗的地區(qū)之一，伴隨著巴基斯坦國內(nèi)外政治形勢的變化，俾路支省的局勢持續(xù)動蕩不安，恐怖分子不斷通過恐怖活動破壞該省的重要基礎(chǔ)設(shè)施，瓜達爾新機場亦是他們破壞的重要目標之一。項目現(xiàn)場每隔100米一個部隊哨塔和不時出現(xiàn)的俾路支解放軍和塔利班組織，無時無刻不給予我們緊張和壓迫感。每天上下班從駐地到現(xiàn)場出入皆有荷槍實彈的士兵隨行陪伴，時刻提醒著下一刻可能會出現(xiàn)的不確定的危險。日常在現(xiàn)場施工作業(yè)也要嚴格做好自我防護，不敢有絲毫放松。

 項目實施情況

          自3月27日項目團隊進駐現(xiàn)場，目前已完成離港系統(tǒng)和到港系統(tǒng)的全部設(shè)備安裝和電氣安裝。近期正加班加點進行電氣調(diào)試工作，因現(xiàn)場環(huán)境和安全問題，聯(lián)調(diào)單位決定不再派遣任何調(diào)試人員參與現(xiàn)場調(diào)試，繼而采用遠程協(xié)助的方式完成與我方的聯(lián)合調(diào)試工作，項目進度受到一定影響。